乘联会:北汽EU蝉联车型榜冠军比亚迪元环比下跌

2019-08-13 21:02:24 围观 : 130
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   7月的纯电动A级车市场虽然下跌幅度较大,但A级纯电动新能源车依然是销量主力。北汽EU系列相对去年同比增长25.31%,成为绝对销量增长贡献主力。宝骏E100也是7月增量的重点,目前累计销量1.9万台。比亚迪元在7月再次下跌至4000辆水平,环比下降34.2%,但同比依然保持了增长。新上市的广汽AION S持续上量,环比6月上涨68.9%,也是7月新能源销量的主力。 2019年7月新能源乘用车市场的下跌是意料之中,但下跌幅度如此大又有些出乎意料。比亚迪和北汽新能源两大走量的车企环比分别下跌了38.1%和52%,幅度还是较大。相较去年的补贴退坡过渡期,由于有效增量车型的推出,B级宠物美容师培训学校哪家好,过渡期结束得相对平稳。今年则因为没有增量车型的推出,导致市场硬着陆,自2012年以来第三次出现同比负增长。不过随着8月9月更多重点车型的推出,相信市场将会逐渐恢复。 累计来看,目前名列冠亚军的车型分别是北汽EU系列和比亚迪元EV,两款车型也分别是网约车市场和个人市场的代表车型。根据乘联会数据,2019年1-7月两款车型累计销量分别为5.8万台和4.8万台。 另外两台网约车主力车型——比亚迪e5和帝豪EV累计销量也有较好表现,分别是3万台和2.5万台。 插混方面,波动则相对较小。下跌幅度较大的是插混B级车市场,环比下跌42.3%,主要原因在于上汽大众的销量下滑。